O presidente da C\u00e2mara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC) e secret\u00e1rio-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, anunciou que a tarifa do transporte coletivo na regi\u00e3o metropolitana de Goi\u00e2nia em 2023 vai ser mantida em R$ 4,30. O novo c\u00e1lculo da tarifa t\u00e9cnica ainda ser\u00e1 realizado pela Ag\u00eancia Goiana de Regula\u00e7\u00e3o (AGR), possivelmente em janeiro do ano que vem, mas j\u00e1 est\u00e1 decidido que o Governo de Goi\u00e1s vai continuar subsidiando 41,2% do custo al\u00e9m da tarifa atual, juntamente com a prefeitura de Goi\u00e2nia, que tamb\u00e9m arca com 41,2%, e prefeituras de Aparecida e Senador Canedo, que subsidiam o restante.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesde que assumi o governo, em 2019, o bilhete \u00e9 de R$ 4,30. Nunca se mudou um centavo, mesmo com a infla\u00e7\u00e3o. Trabalhamos para garantir o acesso da popula\u00e7\u00e3o ao transporte p\u00fablico\u201d, destaca o governador Ronaldo Caiado. Hoje, a tarifa t\u00e9cnica \u00e9 calculada a R$ 7,26, o que acarreta num subs\u00eddio de R$ 2,96 aos cofres p\u00fablicos. No ano, s\u00e3o revertidos R$ 265 milh\u00f5es \u00e0s concession\u00e1rias para custear o complemento do valor das passagens, dos quais R$ 110 milh\u00f5es saem do Tesouro Estadual.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsse \u00e9 um compromisso do governador Ronaldo Caiado com o povo goiano. Promover melhorias em pontos cr\u00edticos como transporte coletivo, sem onerar o bolso do usu\u00e1rio, propondo parcerias entre as prefeituras, desenhando formatos mais atrativos de bilhetagem, investindo na renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da frota, olhando de forma definitiva para a resolu\u00e7\u00e3o de gargalos que afetam historicamente o transporte coletivo nos principais conglomerados urbanos goianos, como a regi\u00e3o metropolitana de Goi\u00e2nia e a do Entorno do Distrito Federal\u201d, reflete Rocha Lima.<\/p>\n\n\n\n
Inova\u00e7\u00f5es e adapta\u00e7\u00f5es
O conv\u00eanio entre Estado e prefeituras tem permitido, al\u00e9m da manuten\u00e7\u00e3o do valor da tarifa, o lan\u00e7amento de novos formatos de bilhetagem desde o primeiro semestre deste ano, como o Bilhete \u00danico, o Passe Livre do Trabalhador e, recentemente, a Meia Tarifa, que j\u00e1 foi adotada em Senador Canedo e Ner\u00f3polis. \u201cNossa expectativa \u00e9 de que Trindade e Goianira sejam as pr\u00f3ximas a receberem a Meia Tarifa, para depois ampliarmos para Aparecida de Goi\u00e2nia e Goi\u00e2nia, ainda no primeiro semestre de 2023, a depender do cronograma e da adapta\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios em cada um dos munic\u00edpios contemplados\u201d, calcula.<\/p>\n\n\n\n
Constam na lista de inova\u00e7\u00f5es a serem implantadas no transporte coletivo o City Bus 3.0, que dever\u00e1 come\u00e7ar a rodar ainda em dezembro deste ano e que \u00e9 um servi\u00e7o on demand de transporte p\u00fablico; e os bilhetes Semanal, Di\u00e1rio e da Fam\u00edlia, sendo que este \u00faltimo vai permitir que at\u00e9 cinco pessoas usem a mesma passagem aos finais de semana.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, explica Rocha Lima, a observa\u00e7\u00e3o do tempo de ajuste necess\u00e1rio ao usu\u00e1rio fez com que a CDTC e a Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC) reavaliassem o cronograma de implanta\u00e7\u00e3o de cada uma das novas modalidades tarif\u00e1rias. \u201cPrimeiro, quer\u00edamos lan\u00e7ar um por m\u00eas, mas percebemos que demora um tempo para o usu\u00e1rio assimilar cada servi\u00e7o, se adaptar, como foi com o Bilhete \u00danico, com o Passe Livre do Trabalhador e, mais recentemente, com a Meia Tarifa. Ent\u00e3o, foi preciso espa\u00e7ar mais as datas de implanta\u00e7\u00e3o, para que ela seja feita de forma ordenada e de f\u00e1cil assimila\u00e7\u00e3o aos usu\u00e1rios\u201d, explica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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